XRFアナライザーを使用して自動車の触媒コンバーターからプラチナ、パラジウム、ロジウムを効果的に回収するにはどうすればよいですか?

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更新時間 : 2022-02-14 21:17:00

プラチナ、パラジウム、ロジウムの世界的な需要ギャップ

1. 2019-2020年の世界のプラチナ、パラジウム、ロジウムの需給比較(データソースJohnson Matthey 2021年2月のプラチナグループ金属市場レポート)

貴金属 2019年の供給 2019年の需要 2020年の供給 2020年の需要
白金 189トン 263.1トン 152トン 215.2トン
パラジウム 221.4トン 355.2トン 191.8トン 307、7トン
ロジウム 23.6トン 36トン 18.2トン 31.3トン

2. GB18352.6-2016によると、小型車(中国6)からの排出量の制限と測定方法。中国で販売および登録されているすべての軽自動車は、2020年7月1日からこの基準を満たし、自動車の自動車排気触媒システムをアップグレードまたは追加する必要があります。これらの部品に含まれる貴金属の含有量は大幅に増加します。プラチナ、パラジウム、ロジウムの需要がさらに高まっています。

プラチナ、パラジウム、ロジウムのテストがより重要になっているのはなぜですか?

貴金属のリサイクル

1.貴金属は再生不可能な資源であり、世界の在庫は限られており、広く使用されており、リサイクルの回数は年々増加しています。世界中の政府が貴金属リサイクル産業を強く奨励し、支援しています

2.回復のコストは、採掘のコストよりもはるかに低いです

3.現在、多くのリサイクル組織は信頼できる識別および分析機能を欠いており、多くのリサイクルリンクがあり、リサイクルコストが増加しています。

4.貴金属リサイクルの範囲

a。廃車の排気触媒、スパークプラグなど。

b。貴金属ジュエリーを無駄にする

c。廃回路基板、廃電化製品など。

..。

貴金属回収の顧客の要求

1.貴金属の車両あたりの対応する価値は、25ドルから数百ドルの範囲です。プラチナ、パラジウム、ロジウム、特にロジウムの価格は上昇を続けています。テストの精度は、プラチナベースの金属の顧客の回収コストに影響します

2.高い検出精度の要求

3.高速で安全なテスト

4.コストを削減し、効率を向上させます

当社の製品の利点

1. CFAN XRF分析装置には、より高い分解能とより正確な検出を備えたSDD検出器が装備されています

2.プラチナ、パラジウム、ロジウムのさまざまな標準サンプルを購入しました。これにより、干渉を効果的に排除し、測定結果を校正できます。

3.放射線を防ぎ、オペレーターの健康を保護するための完全に密閉されたサンプルコンパートメント

4.迅速な検出、60秒以内の結果

自動車用触媒におけるPt、Pd、Rhの試験方法。

自動車用触媒の貴金属は、セラミック基板または金属基板に酸化アルミニウムウォッシュコートでコーティングされています。

触媒コンバーターなどの不均一な材料を直接分析する技術がないため、サンプル前処理を行う必要があります。

触媒はスチールケースから取り外し、セラミック基板を備えたハニカム構造のセラミックのままにする必要があります。

最初にコンバーターの金属基板を細断または粉砕してから、磁石を使用して、ウォッシュコート粉末から貴金属を分離することをお勧めします。

これらのウォッシュコートサンプルの貴金属含有量は、通常、ミルドセラミックの貴金属含有量よりもはるかに高くなっています。

材料は最大250µmに粉砕され、分析のためにXRFサンプルカップまたはサンプルバッグにロードされます。

測定時間は60Sでした。 CFAN A5SDDで測定したPt、Pd、Rhの値を写真1に示します。

写真1

CFAN A5SDDで測定されたPt、Pd、およびRhの値は、認証された値と非常によく一致しています。